Шибър VS Слобен вентил в морските приложения

В морската среда изборът на правилния клапан е от решаващо значение за ефикасния контрол на течностите и осигуряването на безопасността и дълготрайността на корабните системи. Два често използвани вида клапани в морските приложения сашибърни крановеисферични вентили. Докато и двете са предназначени да регулират потока на течности и газове, те служат за различни цели и функционират по различни начини. Разбирането на техните различия може да помогне на корабните оператори да вземат информирани решения, като гарантират оптимална работа при взискателни условия.

1. Проектиране и експлоатация

Шибърен клапан:

• Шибърният вентил работи чрез повдигане или спускане на шибър (или клин) вътре в тялото на вентила, за да стартира или спре потока.
• Осигурява безпрепятствен поток, когато е напълно отворен, минимизирайки загубата на налягане.
• Най-подходящ за напълно отворени или напълно затворени позиции и не е идеален за дроселиране.
• Вариантите на дизайна включват типове повдигащи се и неповдигащи се стъбла.

Глобусен вентил:

• Спирателният вентил използва диск, който се движи срещу пътя на потока, за да регулира или спира течността.
• Конструкцията на вентила позволява фино управление и дроселиране на потока.
• Структурата му обикновено включва стебло, което се движи перпендикулярно на седалката.
• Осигурява по-добро уплътнение и контрол на потока, но води до по-високи падове на налягането.

2. Приложения в морските системи

Приложения на шибърни клапани:

• Идеален за системи, изискващи минимална загуба на налягане, като прием на морска вода, баластни води и горивни системи.
• Използва се за изолиране на участъци от тръбопроводи.
• Подходящ за работа с големи обеми течност с минимални ограничения.

Приложения на глобус вентил:

• Често срещан в системи, изискващи прецизно регулиране на потока, като тръбопроводи за охлаждаща вода, системи за смазочно масло и приложения с пара.
• Използва се в ситуации, когато е необходимо дроселиране или постепенно регулиране на потока.
• Често се използва в осушителни и баластни системи, където е необходим фин контрол.

3. Предимства и недостатъци

Предимства на шибърния клапан:

• Минимално съпротивление на потока, когато е напълно отворено.
• Проста конструкция и ниска поддръжка.
• Издръжлив и подходящ за среда с високо налягане.

Недостатъци на шибърния клапан:

• Не е подходящ за дроселиране; частичното отваряне може да причини ерозия и повреда.
• По-бавна работа в сравнение със спирателните вентили.

Предимства на глобусния вентил:

• Прецизен контрол на потока и възможности за дроселиране.
• Осигурява плътно уплътнение, намалявайки рисковете от изтичане.
• Работи ефективно при различни условия на налягане.

Недостатъци на кръговия вентил:

• По-висок спад на налягането поради дизайна.
• По-сложна конструкция, което води до повишени изисквания за поддръжка.

4. Устойчивост на корозия и избор на материал

Както шибърните, така и глобусните клапани, използвани в морските приложения, обикновено са направени от материали, които са устойчиви на корозия, като например:

• бронз– Обичайно за приложения с морска вода.
• Неръждаема стомана– Осигурява отлична устойчивост на корозия и здравина.
• Чугун с епоксидно покритие– Използва се в по-малко критични системи за балансиране на разходите и издръжливостта.

Правилният избор на материал е от съществено значение, за да издържите на суровата морска среда, като гарантирате дълготрайност и намалявате разходите за поддръжка.

5. Основни съображения за морските оператори

• Изисквания за потока:Ако минималната загуба на налягане е критична, се предпочитат шибърите.
• Нужди от дроселиране:За прецизен контрол на потока спирателните вентили осигуряват по-добра производителност.
• Достъп за поддръжка:Спирателните вентили може да изискват по-честа поддръжка, но предлагат по-добро уплътнение.
• Дизайн на системата:Помислете за пространството и ориентацията на тръбопроводите, когато избирате между шибъри с повдигащ се или неповдигащ се стенд.