Как да смените червячен задвижващ механизъм на клапан

Какво е червячен задвижващ механизъм

A червячен задвижващ механизъме механично устройство, използвано за ръчно или моторно управление на клапани, особено на четвърт оборотни типове, като дроселови клапани и сферични клапани. Използва червячен механизъм за намаляване на необходимия входен въртящ момент, като същевременно осигурява прецизен контрол и самозаключващи се характеристики.

Необходими инструменти и оборудване

• ①Комплект гаечни ключове и вложки

• ②Отвертки

• ③Шестобни ключове (ако е приложимо)

• ④Смазка против заклинване

• ⑤Динамичен ключ

• ⑥Подемно оборудване (за големи задвижващи механизми)

• ⑦Резервен червячен задвижващ механизъм (със съответстващи спецификации)

• ⑧Предпазни ръкавици и ЛПС

Предпазни мерки

• ①Изолирайте вентила: Изключете технологичната линия и освободете налягането от системата.

• ②Заключване и маркиране (LOTO): Предотвратява случайно задействане.

• ③Опора на клапана, ако е голям или е монтиран във вертикален тръбопровод.

• ④Носете предпазни средства, за да предотвратите наранявания от остри ръбове или изпуснати части.

Стъпка по стъпка: Как да смените червячен задвижващ механизъм

Стъпка 1: Маркирайте позицията на клапана

• Запишете отвореното/затвореното положение на клапана, за да монтирате отново новия задвижващ механизъм в същата ориентация.

Стъпка 2: Разкачете задвижващия механизъм

• Отстранете всички механични връзки, монтажни болтове или съединители на задвижващия вал.

• Ако задвижващият механизъм е голям или моторизиран, използвайте подемник, за да предотвратите нараняване или неправилно подравняване.

Стъпка 3: Проверете стеблото на клапана

• Проверете стеблото на клапана за корозия, повреди или неправилно подравняване.

• Почистете стеблото и нанесете противозадирно средство, ако е необходимо.

Стъпка 4: Монтирайте новия червячен задвижващ механизъм

• Подравнете новия задвижващ механизъм със стеблото на клапана и фланеца.

• Използвайте правилния шаблон на болтовете и въртящ момент съгласно спецификациите на производителя.

• За фланцови клапани по ISO 5211, уверете се, че задвижващият квадрат пасва плътно в слота на стеблото.

Стъпка 5: Регулиране на ограничителните болтове и хода

• Използвайтеболтове за ограничител на ходана задвижващия механизъм, за да настроите фино границите на отваряне/затваряне.

• Завъртете ръчното колело, за да проверите напълно отворено и напълно затворено положение.

Стъпка 6: Тествайте сглобката

• Завъртете и завъртете клапана ръчно, за да осигурите плавна работа.

• Свържете отново двигателя или компонентите на управлението, ако използвате електрическо или пневматично превключване.

Стъпка 7: Заключителни проверки

• Затегнете всички крепежни елементи с помощта на динамометричен ключ според спецификацията.

• Уверете се, че стрелките или циферблатите на индикатора съвпадат с действителното положение на клапана.

• Сменете всички капаци, предпазители или етикети.

Кога трябва да смените червячен задвижващ механизъм

• ①Прекомерен хлабинен ход или загуба на движение

• ②Течове или корозия по корпуса на задвижващия механизъм

• ③Невъзможност за пълно отваряне или затваряне на клапана

• ④Повреда или заклинване на вътрешната предавка

• ⑤Размерът на задвижващия механизъм вече не отговаря на системните изисквания

Защо да изберете червячни задвижващи механизми I-FLOW

В Qingdao I-FLOW произвеждаме висококачествени червячни задвижващи механизми за морски и промишлени приложения. Нашите задвижващи механизми са:

• ①Съвместим с ISO 5211

• ②Създаден за тежки условия (налични са покрития, устойчиви на корозия)

• ③Предлага се в ръчна, моторна и водоустойчива версия

• ④Доставя се с подходящи монтажни комплекти за I-FLOW дроселни и сферични кранове

• ⑤Сертифициран по DNV, ABS, CCS и други за морска употреба