Вертикален тип вентил за дъжд

СЕРИЯ F 3060 – JIS 5K, 10K

Вертикален клапан за дъжд от лята стомана

Произведено в съответствие с JIS F 7400

Фланци съгласно JIS B 2220 – 5K, 10K


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Описание на продукта

Възвратният клапан е клапан тип клапа, който се използва за изпускане на отпадъчни води зад борда. Единият му край е свързан с канализационната тръба, а другият е от страната на кораба, така че отпадъчните води да излизат зад борда. Така че може да се ремонтира само по време на сух док.

Вътре в клапата на клапана има противотежест, прикрепена към нея, и заключващ блок. Заключващият блок е частта от клапана, която се контролира и задейства от външно ръчно колело или задвижващ механизъм. Целта на заключващия блок е да държи клапата на място, което в крайна сметка предотвратява потока на течност.

След като потокът започне, операторът трябва да избере дали да отвори заключващия блок или да го държи затворен. Ако заключващият блок е затворен, течността ще остане извън клапана. Ако заключващият блок бъде отворен от оператора, течността може да тече свободно през клапата. Налягането на течността ще освободи клапата, позволявайки ѝ да премине през изхода в една посока. Когато потокът спре, клапата автоматично ще се върне в затворено положение.

Независимо дали заключващият блок е на мястото си, ако потокът премине през изхода, обратният поток няма да може да влезе в клапана поради противотежестта. Тази функция е идентична с тази на възвратния клапан, където обратният поток е предотвратен, така че да не замърси системата. Когато дръжката е спусната, заключващият блок отново ще заключи клапата в затворено положение. Закрепената клапа изолира тръбата за поддръжка, ако е необходимо.

Спецификация

Номер на част Материал
1 - Тяло Лята стомана
2 - Капак на двигателя Лята стомана
3 - Седалка Нитрилен броматит (НБР)
4 - Диск Неръждаема стомана, бронз
5 - Стъбло Неръждаема стомана, месинг

Продуктова каркасна структура

продукт

Възвратният клапан е клапан тип клапа, който се използва за изпускане на отпадъчни води зад борда. Единият му край е свързан с канализационната тръба, а другият е от страната на кораба, така че отпадъчните води да излизат зад борда. Така че може да се ремонтира само по време на сух док.

Вътре в клапата на клапана има противотежест, прикрепена към нея, и заключващ блок. Заключващият блок е частта от клапана, която се контролира и задейства от външно ръчно колело или задвижващ механизъм. Целта на заключващия блок е да държи клапата на място, което в крайна сметка предотвратява потока на течност.

Данни за размери

РАЗМЕР d ФЛАНЕЦ 5K ФЛАНЕЦ 10K L H
C D нх t C D нх t
050 50 105 130 4-15 14 120 155 4-19 16 210 131
065 65 130 155 4-15 14 140 175 4-19 18 240 141
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 260 155
100 100 165 200 8-19 16 175 210 8-19 18 280 171
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 330 195
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 360 212
200 200 280 320 8-23 20 290 330 12-23 22 500 265

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете